铁路照明标准出炉 撬动千亿级大蓝海

2016-01-26 14:25 浏览次数：9003

12月31日，国家铁路局官网消息称，现公布《铁路照明设计规范》(TB 10089-2015)行业标准，自2016年4月1日起实施。

　　该《铁路照明设计规范》明确了铁路主要场所的照度、均匀度、眩光限制和显色指数等技术标准，提出了铁路客站、站场、段所、隧道、桥梁等处所照明方式、照明种类、光源及灯具等设计原则，用于指导和规范铁路照明工程设计。

　　据国家铁路统计信息显示，截至2015年底，以“四纵四横”高速铁路为骨架的国家快速铁路网基本建成，中西部路网骨架加快形成。全国铁路营业里程达12万公里以上，位居世界第二，其中高速铁路约1.9万公里，占世界高铁营业里程的50%以上，居世界第一。

　　而未来随着十三五规划中国家及各地加快铁路建设及城市轨道建设的步伐，铁路照明和轨道交通照明的市场前景无疑被看好。

　　流通照明市场竞争的白热化已经使得大部分LED企业渐行渐远，企业选择毛利率较高的服务业务以及工程项目来维持稳定的收入。

　　同时，地铁等轨道交通照明市场也在近几年蓬勃兴起。

　　从2008年开始多地区地铁引用LED照明灯具，地铁照明的市场开始出现在众多厂商的视野里，因其未来的广阔光景，使不管是老牌灯企，还是新力LED企业都在竞相抢占地铁照明市场。

　　2011年，国家相关部门出台了《地铁场所照明用LED灯具技术规范》，明细了地铁LED照明灯具的采购规范，为地铁LED照明灯具打开了标准化之路。

　　在国外，铁路照明市场元活跃度也不断提升。

　　英国伦敦市政府2015年11月底公布全新的Crossrail铁路连接方案。这种地铁列车长度达到200米，将容纳1500名乘客。功能包括制动再生电力，智能照明和温度控制系统，并提供免费无线网络和4G连接。

　　印度17个铁路区之一的东北铁路(NER)将通过在其设备上安装太阳能电池板和节能LED灯泡来支持政府的节能环保计划。

　　NER发言人Ashok Kumar表示，NER已用60W吊扇替换原来90W的，并在站台空位安装高杆灯。此外，他们已升级6个站台标识显示器及办公室，全部用LED灯取代。

　　Kumar补充道，NER还计划在不久的将来使用5.65万台LED T5管灯来取代40W的照明设备。

　　而根据发改委的信息显示，经国务院批准轨道项目的城市有39个，总的规划里程超过7300公里。截至目前，已经有22个城市开通了轨道交通运营里程2764公里。

　　同时，发改委已经梳理提出了68个2015年到2017年宜新开工建设的重大项目，预计到2020年，北京、上海、广州、深圳等城市将建成较为完善的轨道交通网络;南京、重庆、武汉、成都等城市建成轨道交通基本网络;南通、石家庄等城市建成轨交主干线。

　　同时，国家“十三五”规划中过于中长期铁路建设的规划还在征求意见之中，但投资力度还将进一步加大，上马的铁路总里程不亚于“十二五”，这一切都将为铁路照明在内的轨道交通照明市场带来更大的机遇。

                                         来源：高工LED